濟南100噸便攜式地磅,治超移動磅價格

便攜式動態(tài)軸重儀主要是對行駛車輛的每個輪軸分別進行動態(tài)稱量，并通過累加功能獲得車輛總重量的計量方式，它不同于進行整車靜態(tài)計量的地磅秤。 首先，兩種計量器具在稱量時，車輛的狀態(tài)不同。前者稱量時，車輛處在行駛狀態(tài)，即動態(tài)稱重。后者稱量時，車輛處在靜止?fàn)顟B(tài)，即靜態(tài)稱重。這是兩種不同的計 量方式，影響稱量精度的因素不一樣，后端稱重軟件的處理程序也*不同;其次，總重量的獲取方式不同。便攜式動態(tài)軸重儀式是對被測車輛的每個輪軸分別進行 計量后累加獲得車輛總重量，而地磅秤是一次性直接獲得車輛重量;按 《固定式電子衡器》 國家標(biāo)準要求，地磅秤必須符合ⅲ級秤的精度等級，而便攜式動態(tài)軸重儀，一般生產(chǎn)廠家標(biāo)明的整車動態(tài)稱量精度是±3%fs(車速≤5km/h)，并且不建議 應(yīng)用于靜態(tài)稱重場合。

便攜式汽車稱重儀技術(shù)參數(shù)：

 《9.21超限超載新規(guī)定》：
di一條 為加強超限運輸車輛行駛公Lu管理，保障公Lu設(shè)施和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《公Lu法》《公Lu安全保護條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。
di二條 超限運輸車輛通過公Lu進行貨物運輸，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
第三條 本規(guī)定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
1、車貨總高度從地面算起超過4米;
2、車貨總寬度超過2.55米;
3、車貨總長度超過18.1米;
4、二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克;
5、三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克;三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克;
6、四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克;
7、五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克;
8、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。
9、前款規(guī)定的限定標(biāo)準的認定，還應(yīng)當(dāng)遵守下列要求：
①二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算;
②除驅(qū)動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側(cè)輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎，限定標(biāo)準減少3000千克，但安裝符合國家有關(guān)標(biāo)準的加寬輪胎的除外;
③車輛大允許總質(zhì)量不應(yīng)超過各車軸大允許軸荷之和;
④拖拉機、農(nóng)用車、低速貨車，以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標(biāo)準;
⑤符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及作業(yè)車，不認定為超限運輸車輛。
第四條 交通運輸部負責(zé)全國超限運輸車輛行駛公Lu的管理工作。

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